Они отправляют уличное правосудие в Нью-Йорке, по одному испорченному номерному знаку за раз

Поддерживается

Негодяи подделывают бирки, что обходится нью-йоркским агентствам более чем в 100 миллионов долларов в год в виде пропущенных платежей и штрафов. На помощь городу приходит группа гражданских силовиков.

Отправь историю любому другу

Как подписчик, у вас есть 10 подарочных статей. давать каждый месяц. Любой может прочитать то, чем вы поделитесь.

Кори Килганнон

Крутя на велосипеде по улице Бруклина, Герш Кунцман окинул взглядом ряд припаркованных машин и остановился перед белым Nissan Rogue. Его смятый номерной знак было невозможно прочитать.

«Мы называем это сгибом», - сказал г-н Кунцман с видом эксперта. «Мне нравится их разворачивать».

Не увидев поблизости владельца автомобиля, он взял на себя задачу поправить табличку, прежде чем перейти к поиску следующей скрытой метки. Их было много.

Чтобы избежать обнаружения камерами контроля скорости и светофоров, а также платой за проезд по мостам и туннелям, которая может достигать 16 долларов за автомобиль, водители-нарушители накрывают пластины защищенными от камеры экранами и спреями, а также наклейками, лентой и другими предметами. Они соскребают буквы и используют временные бумажные бирки и даже втягивающие механизмы.

Но по мере того, как это вмешательство распространялось, отважная группа инспекторов-линчевателей, таких как г-н Кунцман, начала действовать, охотясь за испорченными номерами, чтобы их восстановить, и размещая свои подвиги в Интернете, чтобы повысить осведомленность и призвать к усилению правоприменения.

Количество случаев уклонения от камер возросло до миллионов в год, однако количество вызовов в полицию из-за незаконных номеров снизилось по сравнению с прошлым годом. В целом, по словам чиновников, городские и местные транспортные агентства грабят более 100 миллионов долларов в год.

Гражданские правоохранители, такие как г-н Кунцман, утверждают, что незаконные номера также поощряют опасное вождение в городе, где в этом году погибло по меньшей мере 125 пешеходов и велосипедистов.

Конечно, приближаться к машинам жителей Нью-Йорка, чтобы осмотреть, сфотографировать и починить их номерные знаки, — это не игра, и некоторые инспекторы подвергались нападениям и даже арестовывались. Г-н Кунцман, редактор Streetsblog NYC, сказал, что ему угрожали, но никогда не подвергали физическому нападению, несмотря на то, что у него есть отвертка для снятия крышек или поддельных табличек, а также синий маркер, который он использует для восстановления букв и цифр, которые были повреждены. было соскоблено.

Г-н Кунцман начал снимать видео о своих подвигах в прошлом месяце после ареста Адама Уайта, адвоката и защитника безопасных улиц, которому было предъявлено обвинение в преступном причинении вреда после удаления предмета, закрывающего номерной знак внедорожника в Бруклине.

Арест 58-летнего г-на Уайта стал знаменитым событием в кругах защитников безопасной улицы. В этом месяце с него были сняты обвинения.

Водители с E-ZPass оплачивают проезд автоматически. Но тем, у кого их нет, счета выставляются по почте в соответствии с их номерными знаками, которые фотографируются, когда они проезжают мимо. Столичное транспортное управление заявляет, что теряет около 50 миллионов долларов в год из-за уклонения от уплаты платы за проезд по мостам и туннелям. Власти портов Нью-Йорка и Нью-Джерси заявляют, что теряют более 40 миллионов долларов в год.

В последние годы власти объявили о различных репрессиях и напомнили общественности, что нарушители могут быть оштрафованы на сотни долларов и даже арестованы, и этот риск, похоже, не всех отпугивает, учитывая, что, продолжая упорствовать, можно сэкономить тысячи долларов.

Но в этом году полиция выдала гораздо меньше штрафных знаков во время остановок движения, выдав всего 5 490 по сравнению с 14 000 за тот же период прошлого года. Однако они выдали больше повесток припаркованным автомобилям: 24 273 по сравнению с 20 056 за аналогичный период прошлого года.

Защитники называют эти цифры небольшими, если принять во внимание миллионы поездок на автомобиле и уровень правонарушений.

На самом деле, сказал г-н Уайт, отчасти проблема заключается в том, что многие полицейские и городские чиновники вместо того, чтобы осуждать насмешки или обеспечивать соблюдение законов о номерных знаках, являются одними из самых наглых правонарушителей. Он и другие адвокаты говорят, что они часто наблюдают высокую концентрацию незаконных табличек вокруг зданий судов и полицейских участков.